-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Infinitis elektriske sportsbil
Emerg-E Concept er en spennende konseptbil laget som veiviser inn i Infinitis fremtid.
Den ser ut som en sportsbil fra et av de italienske merkene, men er på den motsatte enden av skalaen når det gjelder utslipp.
Nissans luksusbil-selskap Infiniti ønsker å markere sine sportslige sider, samtidig som de demonstrerer litt av sin fremtidsteknologi.
Vi får også Infinitis designspråk demonstrert i en midtmotorisert toseters sportsbil.
Infiniti overrakset oss i Genève også i 2009
Dette er ifølge selskapet den første Infiniti som er utviklet i Europa, tradisjonelt har merket hatt sine viktigste kanaler på det amerikanske kontinentet, men etter hvert er både Midtøsten og Russland store avtagere.
De to midtstilte elmotorene byr på hele 420 hester og kan sprinte til 100 km/t på kjappe fire sekunder.
På ren eldrift har Emerg-E en oppgitt kjørelengde på ca. 50 km, mens en «range extender» sørger for å utvide rekkevidden til opp mot 500 kilometer – da med et CO2-utslipp på 55 g/km ifølge EU-syklusen.
Selv med to elmotorer, en Li-ion batteripakke, en tresylindret forbrenningsmotor (range extender) og bensintank, har Emerg-E en total lengde på kompakte 464 cm. Alt er pakket inn i et aerodynamisk, lett karosseri.
SE VIDEO:
