-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Ikke helt hva du tror
Ikke la deg lure av disse bildene. Det ser ut som en vanlig Toyota Avensis, men under skallet ligger noe helt nytt.
Dette er nemlig neste generasjon Avensis, pakket inn i dagens karosseri. Den skal ikke debutere før i 2016, så Toyota har kamuflert den godt.
Dagens Avensis kom på markedet i 2008, og selv om den fikk et ansiktsløft i 2011 begynner den å bli utdatert. Dessuten har markedet for mellomstore sedaner krympet betraktelig til fordel for SUV og kompaktklassen de siste årene.
Langt fra gamle høyder
Det gir seg utslag i salgstallene. Hittil i år er det registrert 822 nye Avensis, nesten en halvering fra samme periode i fjor. I 2011 og 2012 var den Toyotas bestselger med over 3700 eksemplarer.
Noe dramatisk må med andre ord gjøres, og man må tenke annerledes enn man gjorde da man besluttet å lage Avensis kun for det europeiske markedet. Neste generasjon må bli en såkalt verdensbil som med små tilpasninger kan selges over hele kloden.
Ny front
På tross av omfattende maskering ser vi at dette er dagens modell fra A- til D-stolpen. Det kan endre seg innen bilen kommer på markedet om et par år.
Men allerede nå ser vi at den har fått en ny front. Vi kan bare frykte at den henter designtrekk fra nye Aygo og Yaris som i alle fall denne skribenten ikke er spesielt begeistret for, eller fra den kommende BC-bilen som har et enda mer ekstremt uttrykk.
Men noen syns sikkert designen er kjempekul, ellers hadde neppe Toyota gått for så dramatiske uttrykk.