Lille Ringen, nærmere Oslo

Den første juni åpnet Tysklands første nye racerbane på 80 år. Et fantastisk anlegg som egentlig har sitt utgangspunkt i en engelsk armé-leir fra 70-årene.

Hør på disse verdiene: 4,2 kilometer, 70 meter høydeforskjell (Nordsløyfa blir flatland sier de nye), 26 prosent nedover, 21 prosent oppover, 44 bakketopper eller daler og 19 kurver – hvorav den ene kombinasjonen er mer korketrekker enn korketrekkeren på Laguna Seca.

Noen av dere husker kanskje jeg anbefalte en tur til Kassel for å se på gamle vrak i sommer.

Dette nye anlegget, Bilster Berg heter det, ligger snaue 10 mil nord-vest for Kassel. Greit til for nordmenn på lang weekend, med andre ord.

Historien bak banen er ganske morsom. Den lokale greven, Graf von Oeynhausen-Sierstorpff, syklet for tyve år siden gjennom betong-og-bunkers landskapet som var etterlatt av den britiske Rhin-armeen.

Mannen som egentlig drev med hoteller, mineralvann og kurklinikker, så plutselig for seg er racerbane med tilhørende fasiliteter.

Han fikk med seg 21 lokale grunneiere og 100 andre interessenter som alle la inn minimum 100.000 euro. Noen mer.

- Mye mer, her er det penger både fra Russland og Gulfen, men de er ikke her for at pengene skal yngle. De fleste er bilidioter, de har sine egne biler her, og at de får en privat kjøredag eller to er mer enn nok renter for deres investering, forteller greven.

De står i de bombesikre bunkersene til britene – de er ikke revet, bare oppfrisket. Men det måtte flyttes på 400000 kubikkmeter jord, for ikke å snakke om 4500 tonn gammel betong.

Regnestykker viser forresten at av de 27 millioner euro det har kostet å få banen opp, har 15 millioner gått til lokale firmaer. I tillegg er 20 personer fast ansatt der, og ytterligere 30 er på tilkallingskontrakt.

Nå er den ikke bygget som noen konkurransebane med plass til mengder av tilskuere, men den er et typisk event-stadion med passende lokaler, god catering og det er ikke så langt til nærmeste hotell.

Kjørekurs i lass, selvfølgelig, og muligheter til å ta ut egen bil er det også. Og til presentasjon av en ganske aktiv ny bil er anlegget selvfølgelig genialt. Særlig fordi nesten ingen av oss som biler presenteres for, har vært der ennå.

Den som kommer en tur utpå vil oppleve noe han ikke har vært utsatt for på noen annen bane i hele verden. Langs banen er det trukket til sammen 86.000 meter kabel. Mye av den går til et fantastisk mikrofonsystem.

Det fantes nemlig motstandere til baneplanene, og den motstanden gikk først og fremst på støy. Dermed ble Bilster Berg folket pålagt å styre støynivået.

Det gjør de ved å måle lydbildet rundt hele banen, kontinuerlig, og dersom en bil viser dramatisk lydbilde, blir den først bedt om å ta det litt mer med ro. Dersom det ikke hjelper, blir den simpelthen svartflagget og tatt av banen.

Men det skal mye til at så skjer. Det har vist seg at biler med 138 dB ikke er noe problem. At Formel 1-biler drar sine lystige 145 dB er ikke noe problem ennå, det er ikke slike biler som skal befolke denne banen.

Det koster mellom 15 og 20.000 euro å leie anlegget. Da jeg var innom for noen uker siden var det ikke noen ledig dag før langt ut i september.