-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
Citroëns møbelmesse
Citroën hadde lagt vekt på elegante interiører på Genève-utstillingen. Og da tenker vi ikke først og fremst på interiørene i bilene.
Spesielt når det gjelder DS skal det jo være et budskap om eleganse og stilige måter å overleve på. Fransk esprit.
De hadde tatt med seg en del av det til Genève. Selvfølgelig var den nye DS 7 Crossback en hovedattraksjon – sammen med Citroën C-Aircross, men underlig nok var den mest sentrale av de to syverne som sto der avsluttet med en underlig, skrikende glinsende bronsekulør.
Elegant? Ikke akkurat.
Trendy? Da vil jeg helst ikke vite hvor den slags er trendy akkurat nå.
Men inne i et eget avlukke som du måtte lete etter en stund sto en nydelig isblå versjon, og plutselig så hele foretaket meget mer attraktivt ut (selv om jeg ikke kan fri meg fra å syns at den nye logoen som var klistret på panseret lignet vel mye på den Facel Vega brukte for 60 år siden).
Du måtte faktisk se litt godt for å finne finessene der i år. For Aircross sto i bunnen av en annen lang korridor, og det var da men begynte å bruke øynene der inne at man virkelig oppdaget Citroën / DS-budskapet denne dagen.
Det virket plutselig som de henvendte seg til interiørmagasinene i mye større grad enn til andre typer av spesialpresse.
De hadde stilt opp en rekke elegante møbelgrupper lands denne lange gangen, oppå lekre tepper i metta jordfarger og med vegger som riktignok var bilrelevante og viste fargeutvalg eller interiørfinesser, men som like godt kunne vært veggene i et kunstgalleri.
Det som er litt synd er at når Citroën endelig har fått alle forhandlerne sine til å se så lekre ut har kundene begynt å kjøpe bilene sine på nettet.