-
Brennes Auto Moss AS:
Bilmekaniker
-
DNB Bank ASA:
Sales Manager
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Citroëns møbelmesse
Citroën hadde lagt vekt på elegante interiører på Genève-utstillingen. Og da tenker vi ikke først og fremst på interiørene i bilene.
Spesielt når det gjelder DS skal det jo være et budskap om eleganse og stilige måter å overleve på. Fransk esprit.
De hadde tatt med seg en del av det til Genève. Selvfølgelig var den nye DS 7 Crossback en hovedattraksjon – sammen med Citroën C-Aircross, men underlig nok var den mest sentrale av de to syverne som sto der avsluttet med en underlig, skrikende glinsende bronsekulør.
Elegant? Ikke akkurat.
Trendy? Da vil jeg helst ikke vite hvor den slags er trendy akkurat nå.
Men inne i et eget avlukke som du måtte lete etter en stund sto en nydelig isblå versjon, og plutselig så hele foretaket meget mer attraktivt ut (selv om jeg ikke kan fri meg fra å syns at den nye logoen som var klistret på panseret lignet vel mye på den Facel Vega brukte for 60 år siden).
Du måtte faktisk se litt godt for å finne finessene der i år. For Aircross sto i bunnen av en annen lang korridor, og det var da men begynte å bruke øynene der inne at man virkelig oppdaget Citroën / DS-budskapet denne dagen.
Det virket plutselig som de henvendte seg til interiørmagasinene i mye større grad enn til andre typer av spesialpresse.
De hadde stilt opp en rekke elegante møbelgrupper lands denne lange gangen, oppå lekre tepper i metta jordfarger og med vegger som riktignok var bilrelevante og viste fargeutvalg eller interiørfinesser, men som like godt kunne vært veggene i et kunstgalleri.
Det som er litt synd er at når Citroën endelig har fått alle forhandlerne sine til å se så lekre ut har kundene begynt å kjøpe bilene sine på nettet.