Nye Kina-forsøk

China Automobile Deutschland er navnet på et, til nå, ukjent selskap med adresse München. Nå finner man imidlertid også dette navnet på utstillerlisten til høstens store bilutstilling i Frankfurt, derfor en viss interesse rundt firmaets aktiviteter.

Viser tre modeller

Til ”kfz-betrieb”, et tysk bransjeblad, forteller Kurt Schlössel at de skal vise tre biler, blant dem Europas billigste. At de allerede har noen forhandlere, og regner med å ha 30-35 kontrakter ved IAA-tider. At forhandlerne får 15 prosent margin. At sikkerheten står i førersetet og at alle de modellene han skal selge er kollisjonstestet i Japan til standarder som tilsvarer Euro-NCAP. Og at det i år skal selges ”noen hundre biler, men at budsjettet for neste år er 15.000 biler.

De modellene som skal selges er Shuanghuan SCEO – en bil som fikk BMW-folket til å gni seg i øynene, da de møtte den på Shanghai-utstillingen. Så lik var den deres X-modeller. En firesylindret 2,4 liters bensinmotor på 125 hk og 1700 kg høres ikke akkurat ut som cutting edge. Den er allerede typegodkjent for Europa og skal koste rundt 25.000 euro.

En skikkelig billigbil

Atskillig billigere blir UFO fra Zhejiang Jonway. Den skal ligge på rundt 15.000 euro. Her har vi forhjulsdrift og 2 eller 2,4 liters bensin, og dessuten har vi en fantastisk likhet med den forrige utgaven av RAV4.

Den siste av de tre er en to dørs fireseter med 80 hk og en pris på ca. 7.000 euro. Billigere finnes ikke for tiden. Det er bare SCEO som er kjent i Europa. Martin Motors i Italia importerer den, og har rettighetene for Sør Europa.
China Automobile har til gjengjeld rettighetene de nord- mellom- og øst-europeiske markeder, forteller sjefen, Kurt Schlösser. Hans bilbakgrunn er 20 år US-import og videresalg til forhandlere.