Nye toppmodeller i E-Klassen

E-Klassen har vært en av de sentrale modellene som utgjør kjernen til Mercedes-AMG. I den oppgraderte versjonen kombineres den sportslige kjøredynamikken ifølge produsenten med betydelig mer komfort og suppleres av en omfattende designoppdatering.

Det sentrale luftinntaket i den redesignede fronten er betydelig større enn på forrige modell og bærer nå også den AMG spesifikke grillen med tolv vertikale lameller med en sentralt plassert stjerne.

Andre spesialiteter på de nye toppmodellene er Full-LED hovedlys, ekstra brede skjermer og et avrundet panser med «powerdomes».

Den redesignede frontspoileren med tre store luftinntak er viktig for bilens proporsjoner samtidig som det gir en betydelig bedre marktrykk på forakselen.

Interiøret er også grundig forbedret med det nye AMG Performance-rattet og MBUX multimediesystemet med AMG-spesifikke funksjoner.

Det nye utseendet til E 63 4MATIC + vitner om heftige ytelser. For å sikre optimal kjøling av ladeluft til den kraftige motoren er de ytre luftinntakene i jet-vingen ikke bare spesielt store – de fører også luften dit den er påkrevd på en målrettet måte ved hjelp av to tverrgående lameller.

– Takket være vår effektive V8-motor og den variable firehjulsdriften, tilbyr E 63 4MATIC+ ikke bare enestående rå ytelse og kjøredynamikk på høyeste nivå, men den nye generasjonen har også økt komfort samt beholdt AMG karakteristikken, sier Kjetil Myhre, konserndirektør i Mercedes-Benz personbil hos Bertel O. Steen.

– I forbindelse med den omfattende designoppdateringen som hjelper E-Klasse å oppnå forbedrede aerodynamiske verdier, vil kundene få en mer attraktiv og helhetlig opplevelse, legger han til.

Designerne har ifølge Myhre jobbet tett med aerodynamikkeksperter for optimalisert aerobalanse som sørger for en smidig håndtering, samt økt presisjon og kjøredynamikk. Aerodynamikkekspertene har også redusert vindmotstanden ytterligere.

Motoren er en AMG 4-liters V8 biturbo som yter 612 hk med et maksimalt dreiemoment på 850 Nm.

Sedanens akselerasjon fra 0 til 100 km/t gjennomføres på 3,4 sek. og verdiene for stasjonsvognen er på 3,5 sek., mye takket være 9-trinns sportsgirkassen AMG SPEEDSHIFT MCT med svært raske og effektive girskift.

Kreftene distribueres via 4MATIC+ systemet som kontinuerlig overvåker underlaget for optimalt grep.

For førere som ønsker å ta bilen ut på bane og selv være fullstendig herre over de heftige kreftene, kan man velge «drift mode» i Race-menyen på S-modellene. Det gir 100% bakhjulsdrift, manuell girmodus og deaktivert ESP.

Priser og salgsstart på AMG E 63 4MATIC+ sedan og stasjonsvogn forventes i løpet av juli.