Helt nye Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC

Nye Mercedes-Benz GLC: Nå gjelder det!

Mercedes-Benz er veldig klare for å lykkes med nye GLC. På papiret tilbyr den mye som bør falle i smak for norsk publikum. Luftfjæring, bakhjulsstyring, 490 hestekrefter, og rekkevidde over 700 km WLTP.

Jacob Moer Aanonsen Jacob Moer Aanonsen

Publisert fredag 05.09.2025 - 09:59 Sist oppdatert tirsdag 09.09.2025 - 08:25

Nye GLC etterfølger EQC, men blir også en god erstatning for dagens EQE SUV.

Bilen kommer på markedet i Norge i 2026.
Prisene er ikke klare.

Høydepunkter GLC 400 4Matic:

800-volts arkitektur
Ladeeffekt på 330 kW
490 hestekrefter
0-100 km/h 4,3 sekunder
Rekkevidde opp mot 713 km WLTP
Airmatic luftfjæring
Tilhengervekt, 2,4 tonn
Bagasjerom, 570 liter
Frunk, 128 liter
Lengde 4.845 millimeter
Bredde 1.913 millimeter
Høyde 1.644 millimeter
Bakhjulsstyring - tilvalg

Høydepunkter teknologi og drivlinje:

MB.OS er navnet på superhjernen som kort fortalt kontrollerer alle funksjoner i bilen, alt fra infotainment til autopilot, kjøredynamikk og lading. Ved hjelp av kraftfulle databrikker sørger MB.OS for at alle kommandoer og funksjoner fungerer sømløst, skal vi tro Mercedes-Benz.

GLC leveres med "Terrain Mode" og "gjennomsiktig panser". Terrengprogrammet lar deg velge forskjellige innstillinger på bilens kjøredynamikk etter hvilket underlag du kjører på.
Helt nytt hos Mercedes er funksjonen med "gjennomsiktig panser". Ved hjelp av frontkamera og kamera på sidespeilene gir den et bilde av undersiden foran på bilen.

GLC låner luftfjæringsteknologi fra S-klassen. Humper og vibrasjoner blir absorbert bort ifølge produsenten. Bakhjulsstyring er tilvalg og gir mulighet for smidigere manøvrering i trange parkeringshus og garasjer.

Førermiljøet domineres av MBUX hyperscreen som strekker seg over hele bredden i dashbordet.

Mercedes-Benz lover at skjermen har enestående oppløsning.

Den har også intelligent sone-dimming, som gjør det mulig å justere to separate skjermområder samtidig ved hjelp av skyvebrytere. Dette betyr at viktig informasjon alltid er tydelig og lett tilgjengelig, noe som reduserer distraksjoner og øker komforten på hver tur. Mercedes-Benz har søkt patent på denne teknologien.