-
Salgssjef
Volmax AS
-
Mekaniker
Motor Forum AS Romerike
-
Avdelingsleder/Teknisk leder
Last og Tank AS
-
Selger
NDS-Group AS
-
Account Manager
Arval AS
-
Daglig leder
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Økonomi- og administrasjonsansvarlig
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Kundeansvarlig/Key Account Manager
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Bilskadereparatør
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Mekaniker
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilberger
REDGO Norway AS avd Oslo
-
Salgskonsulent Næring
Toyota Romerike AS
-
Salgskonsulent
Porsche Center Son AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Mastemyr
-
Innkjøpsansvarlig
Motor Part AS
-
Bilmekaniker
Sør Caravan AS
-
Mekaniker/tekniker
Birger N. Haug AS avd Asker og Bærum
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Gardermoen
-
Oppretter
Volmax
-
Bruktbilselger
Bertel O. Steen Vestfold AS
-
Næringsselger
RøhneSelmer AS
-
Digital innkjøper
Autoproff Norge AS
-
Digital selger
Autoproff Norge AS
-
Mekaniker
Birger N. Haug Oslo
-
Teamleder
Birger N. Haug Oslo
-
Takstmann
AutoIn bilskadesenter AS
Denne tar deg langt ut i ødemarken
Mercedes-Benz har laget en spesialutgave av EQC for å vise at elektriske SUV-er ikke bare hører hjemme i urbane strøk.
En gruppe ingeniører står bak den spesielle bilen med betegnelse EQC 4x42. De har benyttet teknologi vi ved flere tidligere anledninger har sett på utvalgte Mercedes-modeller – såkalte portalaksler som muliggjør ekstrem bakkeklaring.
I sommer viste vi spionbilder av en G-Klasse med tilsvarende teknologi, og på Genève-utstillingen for fem år siden viste Mercedes en G500 4x4² som endte opp som produksjonsmodell. Den var i sin tur basert på en sekshjuling fra Brabus.
Spesialutgaven kan utstyres med tilhengerfeste og takstativ slik at du får med deg telt og oppblåsbar jolle. Og hva du ellers måtte trenge for villmarken.
Med en bakkeklaring på hele 293 mm er det mer enn dobbelt så mye luft mellom gulvet og bakken enn på en konvensjonell EQC, ja, selv en G-Klasse ligger 58 mm nærmere grusen. Vadehøyden er hele 40 cm, 15 cm mer enn originalen.
Imponerende er også en «angrepsvinkel» på 31,8 grader foran og 33 grader bak. Igjen sammenlignet med 28 grader på en G-Klasse.
Kjøreprogrammene for off-road er hentet fra GLC, og i kombinasjon med dekk i dimensjon 285/50 R 20 sørger det for fremkommelighet i særklasse.
En annen særegenhet med spesialmodellen er en spesiell lydopplevelse som gir ulik opplevelse avhengig av valgt kjøremodus.
For alle nye elbiler er det påbudt med ekstern lyd for å varsle fotgjengere, men her har Mercedes komponert spesiallyd for denne modellen og plassert forsterkere i lykteholderne og skapt begrepet «lampspeakers».
Det er lite som tyder på at denne modellen kommer i produksjon, den er kun bygget i ett eneste eksemplar.