Subaru Viziv Adrenaline ConceptFoto: Jon Winding-Sørensen — Subaru Viziv Adrenaline Concept
Foto: Jon Winding-Sørensen

Subaru Viziv Adrenaline ConceptFoto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink — Subaru Viziv Adrenaline Concept
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink

Subarus sterke fremtidsvisjon

Den konseptbilen Subaru viste i Genève fikk masse oppmerksomhet fra amerikanske journalister. Den hadde fortjent mer i Europa, men det er jo i USA det største volumet ligger for dette merket.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert torsdag 14.03.2019 - 21:26 Sist oppdatert torsdag 14.03.2019 - 21:28

Viziv Adrenaline er det merkelige navnet på den blå ruggen som sto i dekorasjonssand på Subaru-standen.

Viziv, dere som følger med vet det jo, betyr Vision for Innovation og er familienavn på en rekke konseptbiler som har dukket opp siden 2013. En serie som ble startet av den da nye designsjefen, Osamu Namba.

I motsetning til flere av disse som egentlig ikke sa noe om fremtidig produksjonsmodell, er det vel temmelig opplagt at denne peker mot en ny XV. Og siden XV heter Crosstrek i USA, og er en veldig populær modell som venter på avløsning, er det ikke rart konseptet vakte interesse.

Nå er det forresten ikke sikkert at den kommende modellen skal hete verken XV eller Crosstrek – mange amerikanske kolleger minnet om at Subaru har patentert navnet Evoltis og at det kanskje er reservert til det dukker opp en bil med antydning av Volt.

For her venter man nemlig en flat firer med sterke innslag av plug-in hybrid.

Men på den annen side. Dette nye formspråket som sakte innføres kalles «dynamic x solid», og da er vel Evoltis et litt veikt navn. Kan det egentlig bli bedre enn Crosstrek?

Her har vi altså en bil som, skal vi dømme etter dekkene i hvert fall, har et offroad fokus. Designen er mer knyttneve enn det vi tidligere har sett derfra, selv om det fremdeles er umiskjennelig Subaru. Dette er utendørs/livsstil tatt på kornet.

Skikkelige skliplater med de samme oransje detaljene vi finner i felgene er god kontrast mot den Subarublå overflaten.

Store luftehull på panseret blir fulgt opp av en skikkelig skrå frontrute som ender i et avrundet tak der det er plass til alle assistentsystemene som ligger i EyeSight-tilbudet.

Vi får jo også litt Petter Solberg-assosiasjoner fra hekken med den solide, delte spoileren på taket og de skikkelige LED-baklysene.

Subaru legger for øvrig til at taket er ment som en forsterket konstruksjon som skal øke stivheten for hele boksen.

Men de sier også at siden dette bare er et design-orientert konsept, kan de ikke si noe om innholdet. Og det er ganske åpenbart at det heller ikke finnes noe interiør i denne.

Men at modellen er noe som peker videre mot fremtidige Subies – som mine amerikanske venner kaller dem – er jeg ikke i tvil om.