Honda med heftigere Jazz

Du husker den kanskje som modellen som skulle oppkalles etter et kvinnelig kjønnsorgan, før japanerne i tolvte time skjønte at det kunne bli en smule pinlig.

Dermed ble de to siste bokstavene strøket i en del markeder, så den ble hetende Fit, mens den i Europa bærer den melodiøse betegnelsen Jazz.

I Norge er Jazz-salget begrenset – kun 113 nye er ifølge OFV registrert hittil i år, ned 37 prosent fra samme periode i fjor.

Utgaven som selges her har en 1,3-liters bensinmotor med 102 hestekrefter, og enten manuell eller automatisk girkasse (CVT).

Nå får Jazz et ansiktsløft, samtidig som en ny motor kommer på programmet – en 1,5-liter med 130 hestekreter.

I kombinasjon med CVT automatgir skal klare seg med et snittforbruk på 0,54 liter på mila, tilsvarende et CO2-utslipp på 124 gram per kilometer.

Den kraftigere motoren leveres i kombinasjon med et nytt Dynamic utstyrsnivå som inkluderer en spesiell front og en kraftigere diffusor i hekken. I tillegg har den LED hovedlys, sideskjørt, en spoiler på bakluka og 16-tommers felger.

Den nye modellen har de samme egenskapene som dagens Jazz, som blant annet innebærer et bagasjerom på 354 liter, meget god plass i baksetet og Magic Seat-system som gir stor grad av fleksibilitet – enten du skal frakte gjenstander på lengde inntil 248 cm eller en plante med høyde på 128 cm.