-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Hot ny Insignia
På den kommende bilutstillingen i Barcelona, lanserer Opel en meget potent utgave av Insignia. Vi gir deg et første glimt.
Ti år etter at den første OPC-modellen så dagens lys, kommer den hittil mest potente til Barcelona 7. mai. Kraftkilden er en 2,8-liters V6 med turbo - derivert fra motoren som sitter i dagens topputgave av Insignia.
325 hk og et dreiemoment på 400 Newtonmeter henter OPC-ingeniørene ut av motoren i denne spesialutgaven. Det gir en akstid til hundre på seks sekunder mens toppfarten er elektronisk sperret ved 250 km/t. Videre loves vi et lydbilde som står i stil med ytelsene.
HER ER OPELS HEMMELIGE FREMTIDSPLANER
Sporty
Det vellykkede chassiset er fintunet for ekstra sporty egenskaper i Insignia OPC, noe som blant annet innebærer at bakkeklaringen er redusert med 10 mm. Det nyutviklede mechatronic chassiset er utstyrt med ny frontaksel som sørger for mer presis respons fra styringen.
HER ER VÅRT FØRSTEINNTRYKK AV INSIGNIA
Insignia OPC har også FlexiRide som ikke bare tilpasser seg kjøresituasjon og –stil, men også leser og lærer seg førerens preferanser. Mens sjåføren i en vanlig Insignia kan velge mellom standard, komfort og sport, er det de som foretrekker de sportslige innstillingene som får sine ønsker innfridd her, med innstillinger som strekker seg fra sport til ekstremsport.
4x4
Standard på bilen er Adaptive 4x4 og eLSD differensialbrems. Begge systemer er fintunet for å tåle det ekstra momentet den kraftige motoren leverer gjennom den 6-trinns manuelle gearkassa.
Titter du gjennom felgene, vil du raskt oppdage Brembo calipere og perforerte skiver med en diameter på 355 mm på forhjulene.
Bilens eksteriør er inspirert av GTC Concept som debuterte i 2007, men ikke mer enn at den godt ivaretar de elegante linjene i en Insignia. 19-tommers felger med dekk i 245/40 er standard, men du kan om ønskelig gå opp til 20-tommere med 255/35.
Det sportslige inntrykket får du også av interiøret som blant annet har sportsseter fra Recaro, et ratt med flat bunn, en sporty gearkule og sportslige instrumenter. Det høres ut som Opels Performance Center har greid å konstruere en ny spenstig bruksbil.
PS! I Storbritannia skal bilen selges som Vauxhall Insignia VXR, og siden det foreløpig er sparsomt med bilder av Opelen byr vi på noen av den britiske også.