-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Skrapa Lambo
Nå henger åpenbart også Lamborghini seg på den nye trenden: bort med tak, vinduer og dører. Og dobbel pris.
Barchetta var et ærlig begrep i sin tid. «Liten båt» beskrev en toseters racerbil, så skrapet for alt som representerte unødvendig vekt at det kunne vanskeligere bli luftigere.
Enten det var 500 kubikk eller brølende fem-litere skapte disse en egen skole som stor sett var konsentrert rundt Brescia en gang i året.
Ved Mille Miglia-helgen.
Men så er selvfølgelig det også blitt mote.
Bristol var forresten tidlig ute der også, selv om de ikke tok helt av – det er litt vindu foran fører og passasjer.
Mercedes-Benz gjorde det med sin Stirling Moss-versjon av SLR – for å minne om at han en gang vant Mille Miglia også. Og McLaren gjentok det nylig med sin Elva.
Flere? Ferrari selvfølgelig, med SP1 og SP2. Og hadde vi ikke en veldig tak&ruteløs Aventador i 2012?
Men den var en one-off. Mye tyder på at Lamborghinis ferskeste forsøk vil bli en kort-serie for såkalte samlere.
Bildet kommer fra Instagram-kontoen til Lamborghini Squadra Corse – det er der de gjør spesielle versjoner hvis du vil betale for dem.
Kanskje sørger Lamborghini for å spare mange penger ved ikke å typegodkjenne den – det virker som om det er en ekstra attraksjon for tiden når disse ultrakorte seriene også blir solgt med merkelappen «Må ikke fremføres i frihet».
Det er ingen indikasjoner på hva som ligger under. Dersom dette først og fremst er et stylinguttrykk, er det jo ingen grunn til å komplisere den opp med verken elektrifisering eller full firehjulsdrift.
V12-motoren i toppversjonen på 830 hester burde holde lenge.
For at alle skal lure veldig på hva dette er der det dundrer rundt på Monza er, kan man lese godt skjult på kamuflasje-folien: «Attenzione, macchina veloce aperta».
Eller på godt norsk: Varsko! Kjapp og åpen.
Den kommer garantert ikke til å bli vist på Genève-utstillingen neste år.
