-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Folkelig Maybach
Den mest luksuriøse armen til Mercedes har nye modeller under utvikling.
Ta overskriften med en klype salt, for selv om Mercedes-Maybach nå legger listen lavere, er det ikke akkurat snakk om en bil for folk flest.
Det er ikke alle som har behov for så store biler som dagens Maybach-modeller, forlengede og utstyrsspekkede S-Klasser som leveres i to lengder, den ordinære som vi møtte samtidig i Los Angeles og Guangzhou i fjor høst, og den enda større og enda mer eksklusive Pullman-utgaven.
Lover mer
Sentrale personer i Daimler-konsernet har mer enn antydet at vi kan forvente flere Maybach-varianter i årene fremover. De kan jo med relativt enkle grep modifisere eksisterende Mercedes-produkter til noe langt mer eksklusivt.
Og her kommer de første bilder av en forlenget E-Klasse som allerede er kommet så langt i prosessen at den er utenfor det strengt lukkede fabrikkområdet på test.
Vi vet jo fra tidligere at det nærmest er et krav med forlenget akselavstand for å lykkes i Kina, og det fins flere markeder i Asia og Midtøsten der pengene sitter løst når eksklusive fristelser fra for eksempel Maybach dukker opp.
Øverste divisjon
Her møter ikke Mercedes de tradisjonelle konkurrentene, Audi og BMW, men sikter seg inn mot deres langt mer eksklusive fettere, Bentley (som tilhører VW-konsernet) og Rolls-Royce (fra BMW-familien).
Flere av super-luksusbil-produsentene har jo mer enn antydet at de skal lansere SUV-er i årene fremover, og innen den klassen er det ingen som har så lang og rik erfaring som Mercedes. Det burde gi Maybach gode muligheter til å være helt i spiss innenfor denne nisjen.
Les mer om: