-
Tryg:
Salgssjef Bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
DNB Bank ASA:
Bruktbilselger
-
Bilia Norge AS:
KAM Volvo & XPENG
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Brennes Auto Moss AS:
Bilmekaniker
-
DNB Bank ASA:
Sales Manager
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Drive er kjørt
Bilbladet Drive har kommet ut med sitt siste nummer. Abonnentene, som oppgis til å være ca 3500, vil som erstatning motta den norske nykommeren Auto Motor og Sport ut året.
BilNorge erfarer at flere norske interessenter var inne i diskusjonen om å overta Drive, men HM Nordic trakk til sist det lengste strået. Disponent Trygve Tuverud i Bilforlaget AS som eier BilNorge og bladet Bil i tillegg til MotorBransjen og YrkesBil bekrefter at forlaget ble kontaktet i sakens anledning.
Vi hadde en diskusjon internt og fant det riktig å takke nei til tilbudet fra Publish grunnet den relativts beskjedne abonnementsmassen sammenlignet med våre ca 50.000 abonnenter, sier Tuverud som ikke regner med å merke noe særlig til at Drive nå blir borte.
De fleste av våre lesere er faste abonnenter mens Drive i hovedsak har vært solgt i løssalg. Det finnes mange bilblader på det norske markedet, og på tross av et par nykommere de siste årene har både opplag og lesertall for Bil vært stabilt og høyt i tillegg til at BilNorge stadig oppnår flere og flere unike lesere, konkluderer han.
