-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
Hvor stor blir onkretsen da?
Jeg mener, går det an å kalle en bil for Rodius? Den har en fryktelig svingrodius? Floteinnholdet av en sirkel er pi ganger rodius ganger rodius. I hvert fall, dette er navnet på den nye MPVen fra SsangYong
Og nå altså Rodius. La oss heller kalle den A100, som har vært kodenavnet under hele utviklingsprosessen. Det er en slags Mercedes, men denne gang er det visst klart at denne kan selges på eksport.
Chairman, som den er bygget på, er jo en W124 Mercedes, en E-klasse av den forrige generasjonen. En lokal modell tyskerne ikke var særlig interessert i å se på andre markeder enn det koreanske. I første runde skal den imidlertid bare selges hjemme, og den skal bygges i ca. 4.000 eksemplarer pr. måned. Eventuell eksport skal starte til høsten.
Det eneste vi foreløpig vet om bilen er at den skal drives av den samme 2,7 liters dieselmotortypen som også debuterte i den nye Rexton.
Importøren av SsangYong er den samme som importerer DAF lastebiler. Han er ganske kul, for i de månedene SsangYong var eid av Daewoo, lot han være å skru ned Ssang Yong-skiltet, og det kom aldri noe Daewoo skilt opp der heller. Når vi i etterkant spør han om han visste noe vi andre ikke visste, smiler han bare uutgrundelig.
Noe har han i hvert fall lært i Korea.