Helgevask eller full runde?

Start med å spyle bilen ren for alt som er løst. Mange har etter hvert skaffet seg høytrykksspyler, noe som gjør denne delen av jobben enklere.

Har du en såpeskummer til å feste på høytrykkspyleren eller hageslagen, kan det være smart å skumlegge bilen først. Tenk imidlertid på hva slags kjemikalier du bruker – en del av dem er fettløsende og kan gjøre at du også vasker bort den poleringen du har gjort.

Sørg for å rengjøre felgene skikkelig. Det er dumt om dine fire lekre aluminiumsfelger blir stygge av fastbrent bremsestøv. Det finnes mye bra å velge mellom av felgvask, men vær oppmerksom på at noen av dem er sterke og ikke må stå på felgene for lenge.

Det er mulig folk ser rart på deg, men finn gjerne frem en gammel oppvaskbørste, eller en pensel for å få felgrensen til å løse opp inn i alle kriker og kroker.

Vask også skikkelig oppe i hjulhusene, og bruk gjerne en hanske eller børste for å sjekke at det ikke ligger møkk oppunder skjermkanter og andre steder.

Start øverst

Bruk en god bilshampo. Ikke la deg friste til å rote i kjøkkenskapet, det kan fort gi resultater som er helt annerledes enn du hadde tenkt deg.

Start oppe på toppen og jobb deg nedover, sørg for å ha rikelig med vann i bøtta. Et smart triks er å investere i en bøtte med såkalt Gritt guard.

Den inneholder rett ei rist nederst i bøtta som sørger for at alt av skitt og grus blir liggende i bunnen, og ikke kommer i nærheten av vaskehansken.

Om du lurer på om hvorfor det ikke står svamp her – så er det fordi at sistnevnte nok er gårsdagens vaskeredskap. En moderne vaskehanske i mikrofiber, minsker sjansene for at du drar med deg møkk når du fortsetter å vaske.

Det er smart å spyle av en del underveis, slik at ikke såpen tørker på lakken.

Til slutt sørg for å spyle av hele bilen, og sørg for å ta skikkelig langs døråpninger, og alle andre steder der restmøkk og såperester kan bli liggende.

God tørk = godt resultat

Bruk noen av de utallige tørkeklutene som finnes til formålet. Lar du bilen bare tørke i solen, vil det alltid bli liggende igjen kalk og andre ting du ikke ønsker skal ligge igjen på lakken din.

Det har også en klar tendens til å bli stygge striper av annen møkk som har rent. Også her er det smart å begynne på toppen – lukk opp dører og tørk alle steder hvor vannet kan samle seg.

Skal du polere?

Om planen er å virkelig ta vårpussen på bilen og gå løs på den med ulike former for bilpleieprodukter, må du gjøre noen flere grep for at bilen skal bli klar.

Om du har fulgt den første delen av denne artikkelen, må du ta en titt for å se hvordan bilen ser ut etter vinteren. Ofte har seig asfalt og salt sørget for at særlig de nederste delene av bilen ikke lenger er særlig blanke.

Det finnes mange gode produkter til å gjøre denne jobben, det viktigste her er at man leser bruksanvisninger, joda – jeg vet at det sitter langt inne, men det er viktig. Mye av det som er på disse flaskene, er sterke saker…

For de mer avanserte der ute kan det også være en mulighet å bruke det som på proffspråket kalles for clay. Det er, som det engelske ordet antyder, snakk om leire.

Om du har lekt litt med leire, enten i kunstnerisk sammenheng eller med ungene, vil du oppdage at den kan modelleres slik at den passer. Den trekker altså til seg møkk som sitter fast i lakken, sammen med leira bruker du en slags smøring som gjør at den ikke skal sette seg fast på lakken.

LES OGSÅ: Gode råd fra en erfaren spesialist