-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Konklusjon
Her snakker vi om toppen i familiebilklassen – som de senere årene har blitt kalt Passatklassen, og som ble kalt Mondeoklassen på 1990-tallet. Her er det ikke snakk om jålete statusbiler, dette handler om reale bruksbiler for familien. Alle er også populære som firmabiler, fordi de er velutstyrte, rommelige biler med store bagasjerom, de har fleksible motorer med mye trekkraft.
Tre av bilene er modne for utskifting allerede i løpet av dette året. Før vi skriver 2009 har ferskvare overtatt etter Honda Accord, Opel Vectra og Toyota Avensis. Det er derfor ingen grunn til å undre seg over at alle disse tre havner et stykke nede på listen i denne testen – utviklingen har med andre ord kjørt fra dem. Saab 9-3, Renault Laguna og Peugeot 407 havner alle i ingenmannsland, det blir for mye "midt på treet" til å kunne hevde seg i toppen.
Fire biler kjemper om de tre pallplassene. Mazda6 scorer topp på pris, men det gjenspeiler seg på den annen side i et noe mer beskjedent utstyrsnivå. Citroën C5 er kongen av komfort, og får også mange poeng på kjøreegenskaper og utstyr – men taper i forhold til Mondeo og Passat når det gjelder pris og plass. Passat taper sine poeng i forhold til Mondeo på kjøreegenskaper, pris og kupéplass. Forskjellen er ikke stor, men tilstrekkelig til at Mondeo trekker det lengste strået.
De objektive testkriterier gir dermed samme resultat som testlagets subjektive vurderinger, for det viser seg at seks av de ti testsjåførene vil kjøre Mondeo opp på øverste trinn på seierspallen. De fire øvrige har Mondeo på andreplass. Tre av disse falt pladask for fransk komfort, men den siste stemte for Passat som førstevalg.
LES VIDERE:
- Citroën C5
- Ford Mondeo
- Honda Accord
- Mazda6- Opel Vectra
- Peugeot 407
- Renault Laguna
- Saab 9-3- Toyota Avensis
- Volkswagen Passat
- Tekniske data
