-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Tryg:
Salgssjef Bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
Bilbelte og kollisjonspute redder liv
Alle nye biler utstyres i dag med kollisjonsputer, men det må på ingen måte bli en unnskyldning for ikke å bruke bilbete. Kombinasjonen bilbelte og kollisjonspute kan redusere skadeomfanget ved en ulykke betydelig, mens derimot kollisjonspute uten bruk av bilbelte kan gjøre vondt verre.
Som en ambulanselege uttrykte det: - Generelt kan jeg si at det virker som om bilulykker har utviklet seg til noe jeg vil kalle enten/eller-ulykker. Enten fryktelig galt, eller man slipper fra det med mindre skader. Sistnevnte tror jeg skyldes at vi i dag har bedre biler med større kollisjonssikkerhet. Moderne biler har dessuten ofte kollisjonspute. Men det viktigste av alt er at folk bruker bilbelter, det er avgjørende når ulykken inntreffer.
Bilist 2000
