Reg-avgiften må fjernes innen 10 år

Direktør Finn Tandberg i Bilimportørenes Landsforening (B.I.L.) mener det nå ikke er noen vei utenom for norske myndigheter. EU vet meget godt hva de vil – og Norge har ingen som helst mulighet til å hindre at bilprisene vil ligge på samme nivå i Norge som i andre EU-land. I dag har både Danmark og Finland høy avgift på nye biler. De må også fjerne avgiften og komme ned på EU-nivå.

- Det blir meget spennende å se hvilken kurs norske politikere og byråkrater velger for fjerningen av registreringsavgiften, sier Tandberg. Det vil bli en sak som helt sikkert kommer på dagsorden for det nye Stortinget som velges i 2005. Vi forsøker derfor å få partiene på banen før valget slik at vi blir kjent med om de har noen form for bilpolitikk, sier Tandberg.

Det er ytterst få i det politiske miljøet som erkjenner at registreringsavgiften på biler må bort innen ti år. Mange lever i den tro at ”man må finne en særordning for Norge – da staten er avhegnig av inntektene. Men det ser det ikke ut til at EU-organene er villig til å bøye seg for.

En person som kjenner EU-systemet meget godt sier at det ”nytter ikke å endre navnet på en avgift fra importavgift / engangsavgift til registreringsavgift og dermed tro at EU vil endre mening om at avgiftene må bort”. EU ønsker fri handel av flest mulig varer og tjenester – inkludert nye og brukte biler.

Bil er et meget viktig produkt for en rekke EU-land. Produksjon av nye biler er en av de aller største arbeidsplassene og derfor er det mange innen EU som ønsker størst mulig salg av nye biler. Det fører igjen til mange arbeidsplasser.