BYD viser nok en ny el-SUV

Sealion 7 er faktisk den syvende bilmodellen fra BYD i Europa, og den fjerde i den såkalte Ocean-serien etter Dolphin, Seal og Seal U. Med en lengde på 483 cm over en akselavstand på 293 centimeter skal den rett inn i et segment der konkurransen er steintøff.

Bilen har, med største batteripakke, en rekkevidde på 502 km og kan i tillegg hurtiglades ved inntil 230 kW. Toppfarten er på hele 215 km/t, og de første hundre når du etter 4,5 sekunder.

– Vi har registrert behovet for en bil som denne i Europa, så vi er fornøyde med å tilby Sealion 7, sier visepresident Stella Li. – Vi er trygge på at kombinasjonen av SUV-design og innpakning, Blade batteriteknologi, god rekkevidde og generøse spesifikasjoner vil appellere til mange europeiske kunder.

Større enn Seal

Bilen er designet av en gruppe under ledelse av designsjef Wolfgang Egger. Den har X-fronten som er typiske for Ocean-modellene. Sealion 7 er 30 mm lengre enn Seal, men den største forskjellen mellom de to er høyden hvor Sealion 7 rager 160 mm høyere.

Biler med tohjulsdrift har en motor som yter 230 kW (312 hk) med maks dreiemoment på 380 newtonmeter. Denne gjør null til hundre på 6,7 sekunder.

Med firehjulsdrift får bilen i tillegg en motor på 160 kW (217 hk) plassert på frontakselen. Dermed blir samlet effekt 390 kW (530 hk) og maks dreiemoment 690 Nm. Denne kombinasjonen tar deg til 100 km/t på 4,5 sekunder.

Bak- eller firehjulsdrift

Biler med bakhjulsdrift har en batteripakke på 82,5 kWt som gir en rekkevidde på 482 kilometer (456 km med firehjulsdrift). Toppmodellen med firehjulsdrift har en pakke på 91,3 kWt som skal holde til en rekkevidde på 502 kilometer.

Modellen får en innebygget lader på 11 kW og kan hurtiglades ved inntil 150 kW (230 kW for modeller med største batteripakke) slik at batteriene fylles til 80 prosent på rundt en halvtime.

Sealion 7 har et bagasjerom på 520 liter som øker til 1789 liter med seteryggene bak nedlagt. I frunken er det i tillegg plass til 58 liter.

Vi får vite pris og flere detaljer neste uke under den norske lanseringen av bilen.

BYD

• 

  Med 4x4 til under 400.000 kr: Nok en kandidat til tittelen «norgesbilen»?

  Ny utfordrer i SUV-klassen under 400.000 kroner: BYD EVO 4x4 får firehjulsdrift, oppgitt rekkevidde på 470 kilometer og en startpris på 389.900 kroner.

• 

  Liten, kul og urban

  Introdusert i Europa i april, men ennå ikke i Norge. BYD-importøren vurderer småbilen Dolphin Surf i 2026-programmet

• 

  BYDs Europa-sjef: - Forhandlerne er nøkkelen

  Når potensielle kunder prøvekjører en BYD, ender det ofte med kjøp. Det skyldes ikke bare bilen, ifølge selskapets toppsjef i Europa, Maria Grazia Davino.

• 

  Nå tar de toppfarten fra oss også!

  Kineserne brauter seg frem på mange kanter. Nå rapper de jommen alle toppfartene våre også.

• 

  Tesla slår kinesiske rivaler i test i Kina

  Kom best ut i en omfattende kinesisk test av førerassistansesystemer - foran BYD, Nio, Xpeng og Zeekr pluss høyteknologigigantene Huawei og Xiaomi.

• 

  Beste mai siden 1986 - Tesla tok alt

  Med rentekampanje og god tilgang på biler feide Tesla konkurrentene av banen i mai samtidig som personbilsalget økte med 39 prosent og endte på 14.260 enheter, beste mai siden 1986.

• 

  Tesla-utfordrer til 469.900 kroner

  Med Sealion 7 går BYD til angrep på Teslas bestselger og priser den nærmest på krona likt. Spørsmålet er om dette er nok til å utfordre Model Y som i fjor var verdens mest kjøpte bilmodell.

• 

  Stillferdig åpning. Stormen truer

  Paris gir seg ikke. De VIL ha bilutstilling og de kaller den Mondial – et verdensmesterskap. I morgen åpner den i en bilverden som er langt fra rolig.

• 

  Ny utgave med økt rekkevidde

  Nå er nye BYD Tang 4x4 Long Range klar for Norge. Bilen får større batteri, mer utstyr og ellers de samme suksessfaktorene som før.

• 

  Utfordrer etablert premium

  Hva har kinesisk bilindustri å stille opp med i møte med tysk premium? Det ville vi finne ut av, så vi lot BYD Han 4x4 møte BMWs nye 5-serie i eDrive40-versjon.